Daytrip chez Leonardo

Pour les fans de Di Caprio, vous allez être déçus... Dimanche dernier, nous sommes partis à la journée voir le Clos Lucé à Amboise, maison dans laquelle Léonard de Vinci (Leonardo da Vinci pour les puristes transalpins) est mort il y a presque 500 ans!

Bon, mais à part qu'il était un inventeur de génie doublé d'un peintre surdoué, quel rapport avec ce blog? Et bien c'est justement le voyage Versailles/Amboise/Versailles dans la journée qui nous intéresse! Nous partons avec Altesse chargée à (environ) 80% et roulons vers le SuC (Superchargeur) de Saran (nord d'Orléans) avec un vent sud-ouest (donc de côté avant). Nous sommes 3 à bord et avalons les 115 kms en 1h08 soit 101,5 km/h de moyenne. La consommation est de 229 Wh/km. À l'arrivée, il reste 141 kms d'autonomie au compteur mais je charge une petite demi-heure pour faire l'aller-retour à Amboise. Sur place, une grande soeur rouge également finit son "plein" puis une troisième model S arrive, rouge aussi! Ça devient banal! Nous repartons et le GPS indique que pour l'aller-retour, nous reviendrons à Saran avec 13% d'autonomie... Avec le vent, j'aurais peut-être dû rester quelques minutes de plus pour être tranquille, mais on verra! Assez rapidement, le vent aidant (ou plutôt n'aidant pas), l'estimation commence à diminuer gentiment et je décide rapidement de réduire la vitesse à 125km/h. On arrive à Amboise et l'estimateur m'indique une arrivée à Saran à 11%. Par rapport à l'heure estimée d'arrivée, en revanche, nous sommes en avance. Il semble donc que l'estimateur base sa simulation sur une vitesse autour de 120km/h sur l'autoroute.

Je passe rapidement sur la visite très intéressante du Clos Lucé et le repas. Comme d'habitude, la voiture ne manque pas d'attirer les regards en ville (et c'est pas grâce au bruit du moteur!!). Pour le retour à Saran, le vent a un peu diminué mais est surtout maintenant dans le dos, et ça se voit sur la consommation! Je me cale à 132 km/h et fait les 107 kms en 1h03 soit 102 km/h de moyenne et surtout une consommation de 205 Wh/km alors que sur la portion Saran/Amboise (exactement le même parcours, à l'envers), la consommation était de 221 Wh/km. On constate donc l'effet important du vent sur la consommation (ce n'est pas une nouveauté ni spécifique des VE, mais ici on mesure précisément son impact avec la télémétrie). Cette fois, j'arrive à Saran avec 12% de batterie et 44 kms d'autonomie annoncée. Tranquille!! On pousse la charge à environ 40 minutes et on profite du temps pour se promener dans un petit parc à 5 minutes à pied du SuC. Une model X est présente à notre arrivée et sera remplacée par une autre model X quand on repartira. On finit notre voyage en s'arrêtant voir les copains à St Arnoult. Les 80 kms sont faits en 45 minutes (107,2 km/h) pour une consommation de 202 kW/km, le cumul vent et température (12 °C) continuant de se faire sentir positivement.

Au final, une sortie à la journée avec plus de 440 kms dont la quasi totalité autoroutière faite avec l'autopilot. Cette fois, le changement de file a fonctionné (j'ai eu confirmation que la 118 et l'A86 ne sont pas "marquées" comme autoroute dans le système et n'autorise donc pas le dépassement automatisé). Les progrès sont énormes et les passagers ne faisaient pas la différence si c'était moi qui avait la main ou si c'était la voiture qui faisait toute seule... Très impressionnant!

C'est une joie de tous les instants... À partir du week-end prochain, déplacement pro à l'autre bout de la terre et je ne vais donc pas la conduire pendant presque 2 semaines... aie aie aie! J'en profiterai donc pour cumuler encore d'autres données sur la consommation à l'arrêt... mais je n'ai pas hâte!