Altess, Tesla Model S 75

C'est vrai, dis-nous! Sans surprise, c'est toujours un vrai bonheur... Quelques chiffres tout d'abord, 13500 kms faits pour 260€ d'électricité dépensés, je vous fais le calcul, ça fait 0,0193 €/km, 1,93€ pour 100 kms... La consommation moyenne sur les 2 derniers mois est autour de 183 Wh/km avec un record pour un aller/retour à CDG depuis Versailles à 138 Wh/km (92 kms en 1h50 avec la circulation du dimanche soir...). Le retour de l'aéroport, globalement ça monte et pourtant, seulement 134 Wh/km... L'effet waouh est toujours présent pour quiconque monte pour la première fois dans une Tesla. Un de mes derniers essais, le passager avait ses lunettes remontées sur le front, il a fallu qu'il les rattrape à l'accélération en hurlant! La meilleure façon de décrire cette voiture est encore ce qu'en dit Elon Musk (lors de son interview par Joe Rogan dont j'ai fait un petit résumé ici ): "Tesla is the most fun thing you can possibly buy, ever.

J'étais cette semaine en déplacement à l'étranger et j'en ai profité pour enfin regarder cette fameuse interview d'Elon Musk par Joe Rogan qui a fait la une des journaux parce qu'il avait fumer un pétard... Première chose, je conseille vivement de la regarder en entier, les 2h37 valent largement un film du box office (lien en bas de l'article). Certes, c'est en anglais, mais c'est un bon exercice. Deuxièmement, et on va très vite clore le débat la-dessus, Elon tire une bouffée d'un joint fait de marijuana entouré dans une feuille de tabac, n'avale pas la fumée et dit derrière qu'il n'en consomme habituellement pas car "ça ralentit sa productivité", "ça a l'effet contraire du café". Rappelons que l'interview a eu lieu en Californie où la consommation de cannabis est parfaitement légale, c'était un soir après le boulot, donc fin de débat. Le traitement médiatique fait sur cette minute est assez hallucinant m

Pourquoi cette date est importante pour moi, et bien tout simplement parce qu'il y a exactement un an, je passais commande de ma Model S. C'est effectivement le jour où j'ai transformé ma précommande de Model 3 en commande ferme d'une S75 rouge multicouches, intérieur crème, finition carbone avec l'autopilot. 3 semaines plus tard, ce modèle n'était plus proposé puisqu'ensuite, seules les "Dual" (4 roues motrices) étaient proposées à la vente. La finition incluait déjà de série le toit vitré panoramique et le hayon électrique. Depuis, la dotation de série s'est encore enrichie avec le pack grand froid (sièges arrières, volant et essuie-glaces chauffants), le filtre HEPA ainsi que le système hifi avec subwoofer et Dolby. Le compte à rebours a alors commencé et comme je l'avais écrit dans mes précédents posts, Noël est arrivé le 24 Novembre 2017! L'attente n'a pas été trop longue et chaque étape était décrite sur la page Tesla

Le week-end dernier, j'ai participé comme chaque année maintenant à une course d'endurance en kart. Quand je dis endurance, ce n'est pas galvaudé, c'est une 24 heures!! Pour ce faire, nous étions 6 pilotes à nous relayer au volant avec 4 relais d'une heure chacun. L'équipe Free-Drivers avec votre serviteur dans un discret rose... Quiconque a posé son cul dans un baquet sait que c'est assez physique. Mais quel rapport avec Tesla puisque ces engins fonctionnent encore au jus de dinosaures? Et bien comme ce sont des courses loisir et que chacun s'occupe de soi, il faut s'organiser pour les repas et les repos. Côté miam, pas de soucis, on sait faire et entre les relais conduite, on avait de quoi faire des relais gastronomiques (chacun ayant concocté (ou fait concocté, merci Morgane!)) des plats pour tout le monde. En revanche, côté repos, c'est la débrouille et en général dans les voitures... Du coup, première expérience pour moi de dormir dan