Altess, Tesla Model S 75

Pour cette dernière journée tous ensemble, et avant de prendre la route pour le centre de Glasgow, nous faisons un arrêt touristique et symbolique aux Kelpies, entre Edimbourg et Glasgow. C’est sous une pluie battante et un vent qui retourne les parapluies que nous accédons par le chemin piétonnier (mais en voiture!) au pied des sculptures monumentales pour immortaliser notre passage. De nombreuses photos/vidéos professionnelles ont été faites au cours de ce périple et j’espère pouvoir mettre la main sur certaines pour les partager, mais en attendant, il faudra se contenter des photos faites par mon iPhone 8… Quelques voitures de la délégation aux Kelpies Après une restauration bienvenue pour se réchauffer un peu, direction Falkirk où nous attend Steve Malkin, le CEO de PlanetMark, et son équipe avec un bus 100% électrique (batterie de 220 kWh, autonomie de 320 kms). PlanetMark aide à la certification concernant les empreintes carbone de n’importe quelle industrie. Ils font une tournée...

Edinbourg n’est pas tout à fait la destination finale du jour, mais comme tous les hôtels sont pleins à Glasgow, on se retrouve éparpillés façon puzzle entre Glasgow et Edimbourg! Comme notre route nous fait arriver par l’est, nous avons décidé de nous retrouver pour dîner à Edimbourg ! Mais revenons donc sur le déroulé de cette nouvelle journée. Le départ se fait au sec, mais rapidement des trombes nous rattrapent pour se rendre à Blythe où Britishvolt a décidé de construire une gigafactory pour la production de batteries utilisées aussi bien pour des véhicules que pour du stockage tampon pour l’éolien ou le solaire. Le site se trouve sur une ancienne usine et sera neutre en bilan carbone avec l’approvisionnement des matières premières le plus local possible. Compte tenu de la situation de l’emploi dans la région, la création de 2000 postes est bien reçue par les élus locaux! Le Model X de nos amis belges du TFF (Tesla Fan Francophones) Ensuite, nous sommes allés vers la plage où Octo...

Nouvelle journée qui durera 25 heures puisque nous traversons la Manche et « gagnons » une heure… la dernière fois que j’avais pris l’Eurotunnel, c’était déjà relatif à l’electromobilité puisque c’était pour aller voir la toute première sortie publique des Formule E à Donington en juillet 2014… cette fois, j’ai droit au train adapté aux camionnettes et caravanes compte tenu de la largeur de la voiture. Les jantes du Model X de mon ami belge Christophe apprécient! Les bornes rapides allant jusqu’à 350kW de puissance sous les canopées solaires.  Toddington Harper nous rappelle l’urgence d’agir maintenant… On se rend compte assez rapidement que nous sommes en Angleterre… outre le sens de circulation, le temps change aussi et la pluie de tarde pas à faire son apparition! Et nos jolis stickers ont parfais du mal à résister à la pluie et au vent! Direction Braintree où l’équipe de EVA England nous attend dans cette superbe station de recharge. Toddington Harper, patron de Gridserve nous ...

Le programme de la journée étant assez chargé, nous partons tôt affronter la circulation bruxelloise. Premier stop à l’atomium où nous savions quoi fer (faute intentionnelle*). Dans la nuit, Petra de Munich nous a rejoint à bord de sa Tesla Roadster. Ne pouvant charger qu’en courant alternatif, ça ne facilite pas les grands voyages!  Après les séances photos, tout le monde se dirige à l’AVERE où son secrétaire général Philippe Vangeel nous accueille et nous présente les activités de cette association européenne pour l’electromobilité. Était également présent Alex Keynes de « Transport & Environnement », très intéressé par notre démarche de pousser les gouvernements à interdire la vente des véhicules non rechargeables dès 2030. Nous avons solennellement signé cette demande de la même manière théâtrale que Trump avait décidé de sortir les Etats-Unis de l’accord de Paris… Philippe Vangeel et Alex Keynes Après le repas offert par l’AVERE, nous nous rendons dans une station de rec...

Cette fois, c’est parti! Altess est chargée (coffre et batterie!) et je suis prêt à rejoindre Stéphane/Loïc ainsi que Henrique/Anabela au supercharger de Senlis pour faire ensuite route commune vers Wavre au sud de Bruxelles.  Après un peu moins de 350 kms pour cette première journée, il nous reste à « habiller » nos voitures pour que le convoi ensuite ait une certaine homogénéité. Nous bénéficions alors de l’aide des membres du TFF (Tesla Fan Francophone, groupe belge au départ). Mais c’est surtout la dextérité et l’attention aux détails de Loïc qui permet de transformer Altess de manière remarquable! Altess en habit de lumière… Au fur et à mesure que la soirée avance, les équipages de Hollande, d’Italie, du Portugal, de Slovénie, d’Allemagne et de Suède nous rejoignent (les Belges étant déjà sur place ;-)). Même s’il y a une majorité de Tesla, il y a également une Hyundai Kona, une VW iD.3 et même une Zoé! Participants, sponsors, média, tout le monde échange  Ce soir, un Tea...

Le parcours n'a pas encore débuté que déjà les rencontres commencent! C'est en effet chez Marc que l'un des équipages portugais et les 2 équipages français se retrouvent pour déguster une excellente raclette venue directement du Pays de Gex pour l'occasion! Vous ne trouvez pas que le reflet de la Tour Eiffel ressemble au logo Tesla? (oui, c'est ça, plissez les yeux) D'autres électromobilistes sont également de la partie pour partager cet excellent repas puis faire route sur Paris pour quelques photos souvenirs au pied de la Tour Eiffel et la Place Vendôme. Il y a même une Energica qui nous rejoint pour le parcours parisien, juste après avoir bouclé son Transylvanie Tour... Les discussions tournent bien évidemment autour des VE et en particulier le fait que pour la première fois dans l'histoire, c'est une voiture électrique qui a été la plus vendue en Europe au mois de Septembre... et j'te l'donne Emile, c'est la Tesla Model 3. Quand vous rajo...

La 26ème Conférence des Nations Unies sur les Changements Climatiques aura lieu du 1er au 12 novembre à Glasgow (Ecosse). Les associations d’utilisateurs de véhicules électriques d’Europe entendent délivrer un message important aux participants de la COP26 concernant l’urgence de la transition énergétique dans les transports. En effet, « un changement vers les transports électriques est primordial pour rapidement réduire les émissions de gaz à effet de serre responsables des changements climatiques, permettant l’amélioration de la qualité de l’air et la réduction des maladies respiratoires dans les villes partout dans le monde. Avec les améliorations rapides des technologies des VE et l’offre de plus en plus étoffée sur le marché, c’est un objectif atteignable. C’est pourquoi nous demandons aux dirigeants des 26 pays d’Europe représentés dans la GEVA (Global EV Association) de s’engager pour l’adoption exclusive des véhicules légers électrifiés (VP et VU) d’ici à 2030. » Ce message ser...