Altess, Tesla Model S 75

Comment? Un V8 sur la Tesla? Non, non, elle est toujours 100% électrique et silencieuse... mais la version 9 de son système commence à être déployé en France. C'est une refonte complète de l'interface utilisateur qui s'accompagne d'un amélioration significative du système de navigation "autopilot" puisque désormais, la voiture fait la pleine utilisation de toutes les caméras. Pour rappel, les versions produites après l'été 2016 sont toutes équipées de 8 caméras (3 au-dessus du rétro, 2 dans les rappels de clignotants sur les ailes avant, 2 dans les montants de portes entre l'avant et l'arrière et enfin la caméra de recul), un radar et 12 capteurs ultrasoniques. C'est ce qu'on appelle la version 2.0 du hardware. Après Juillet 2017, les voitures ont été équipées d'un ordinateur de traitement des données pour l'autopilot environ 40x plus puissant que le modèle précédent. C'est la version 2.5, celle dont je suis équipé. Ce mati

Visite rapide cette année au salon de l'auto, pardon, au Paris Motor Show! Polo du Tesla Owners Club France sur le dos, direction le stand Tesla (ben oui, on ne se refait pas!). Ce n'est pas la foule des grands jours globalement sur le salon, mais il y a beaucoup de monde pour voir le Model 3! Je retrouve Alexandre, le vendeur de Dardilly rencontré cet été lors de mon aventure "pneu" (article à suivre!) et fais connaissance avec un technicien de Bordeaux très sympa avec lequel je vais discuter une bonne demi-heure! Dans la queue pour monter dans la 3, discussion avec les clients potentiels et forcément, beaucoup de questions sur l'autonomie, la recharge, etc... on est vraiment les ambassadeurs de la marque et les gens apprécient notre enthousiasme! Mes impressions sont les mêmes que l a première fois . Mais allons voir un peu ce qui se passe à côté... première occasion pour moi de monter dans la Jaguar iPace : belle qualité de finition, approche différente de T