Altess, Tesla Model S 75

Pourquoi cette date est importante pour moi, et bien tout simplement parce qu'il y a exactement un an, je passais commande de ma Model S. C'est effectivement le jour où j'ai transformé ma précommande de Model 3 en commande ferme d'une S75 rouge multicouches, intérieur crème, finition carbone avec l'autopilot. 3 semaines plus tard, ce modèle n'était plus proposé puisqu'ensuite, seules les "Dual" (4 roues motrices) étaient proposées à la vente. La finition incluait déjà de série le toit vitré panoramique et le hayon électrique. Depuis, la dotation de série s'est encore enrichie avec le pack grand froid (sièges arrières, volant et essuie-glaces chauffants), le filtre HEPA ainsi que le système hifi avec subwoofer et Dolby. Le compte à rebours a alors commencé et comme je l'avais écrit dans mes précédents posts, Noël est arrivé le 24 Novembre 2017! L'attente n'a pas été trop longue et chaque étape était décrite sur la page Tesla...

Déjà 8 mois, Altess totalise 9420 kilomètres et 222,24€ dépensés en électricité, soit un coût moyen de 2,23€ pour 100 kilomètres. Peu de roulage mais une sortie le week-end dernier avec la crème de la crème, le rendez-vous étant à Chantilly! Nos belles étaient sagement garées sur le parking, pas de photo devant le château, mais vue imprenable pour le pique-nique et les parties de raquettes endiablées! Temps idéal pour le pique-nique face au château Petit nouveau comme moi côtoie les accrocs de la première heure comme Dany qui avait vendu la sienne la veille! Je suis toujours impressionné par la connaissance encyclopédique de chacun concernant Tesla de manière générale et son auto en particulier. Chacun y va de ses pronostics pour les prochains modèles, les estimations de sortie pour la très attendue Model 3. Superbe ambiance décontractée où chacun partage sa passion et ses spécialités ! Pour ceux qui n’ont pas encore goûté les cookies de Gildas, c’est un must pour chaque sortie! ...

C'est une nouvelle fois loin d'Altess que je vais célébrer son 7ème moisiversaire (c'est normal que ce mot n'apparaisse pas dans le dico, il est bien moche à souhait!). En effet, après le Japon et l'Australie (5 mois), me voici aux États-Unis pour le boulot. Qu'à cela ne tienne, je profite d'un aller-retour depuis Philadelphie vers New-York pour visiter le Tesla store de la Grosse Pomme et enfin voir la Model 3 autrement que par écran interposé. Belle surprise, les proportions sont très bonnes et elle a une taille plus conforme à ce que l'on a l'habitude de croiser sur nos routes européennes. Les ajustements sur ce modèle des premières productions (VIN à 3300) sont déjà excellents. Moi qui ai choisi la finition carbone pour ma Model S parce que je n'étais pas fan du bois, je dois avouer que la petite bande au sommet du tableau de bord est très réussie. En revanche, je ne suis pas fan de la finition noire piano de la console centra...

Cette semaine, le magasin Tesla Vélizy fêtait avec ses clients son premier anniversaire en présence du patron de Tesla France. Le parking réservé s'est rempli d'une bonne vingtaine de Tesla Model S ou X, assez impressionnant! Les discussions sont allées bon train, chacun partageant son expérience et comparant sa consommation en kWh/km.  La France est bien située dans le développement des bornes de recharge "supercharger" puisque c'est le 3ème pays au monde derrière les États-Unis et la Chine, avec à mi-décembre 65 points de recharge répartis sur le territoire (avec chacun entre 4 et 12 voire 16 stelles de recharge). Tesla ajoute une quinzaine de nouveaux points de charge par an. Pour donner une idée de la vitesse de recharge, j'ai "fait le plein" ce midi de la voiture qui était à 24% (88 kms restant) pour monter à 85% (320 kms). Ça a pris 40 minutes tout juste pour récupérer ces 232 kms, parfait au moment du déjeuner!  Les voyages en France ...