18 mois avec Altess, petit bilan

Le début d'année a été très compliqué sur le plan personnel, d'où l'absence d'article sur ce blog. Pour autant, j'ai continué à rouler et prendre du plaisir à bord d'Altess. Comme il y a sans doute quelques nouveaux lecteurs grâce à l'arrivée de la Model 3 en France, l'histoire d'Altess se trouve ici pour ceux qui veulent savoir de qui on parle... Altess a donc 18 mois, affiche 22493 kms et la facture d'électricité s'élève à 463,29€ (soyons précis!). Cela nous fait un coût aux 100 kms de 2,06€. Pendant ces 18 mois, j'ai rechargé 51 fois à des superchargeurs pour parcourir 8400 kms et 1760 kWh. Pour rappel, j'ai l'accès au Superchargeur gratuit, mais si j'avais dû payer ces charges, cela aurait rajouter environ 420€. Je ne sais pas si je suis un conducteur "moyen", mais un gros tiers de charge "très rapide" (grand trajet) et 2/3 de charge lente. L'avantage de la gratuité des SuC est donc à relativiser tout de même, car même en payant toutes les charges, 4€ les 100 kms, cela reste très avantageux même par rapport à une citadine économique (ok, l'investissement de départ n'est pas le même...).
Pour ce qui est des consommations, j'ai continué mes petits relevés et l'impact de la température est assez flagrant sur 18 mois, comme l'indique le graphique!

Consommation relevée à chaque recharge (en Wh/km)

Avec une conso moyenne de 240 Wh/km en hiver et 190-200 Wh/km l'été, on retrouve bien les 20% d'écart lié à l'influence de la température. J'ai pu encore confirmer à Pâques que la pluie et le vent sur autoroute sont également de gros contributeurs de grosses conso.
Côté mise à jour, j'en suis à 17, soit presqu'une par mois! Et au moment où j'écris, une nouvelle est en cours de chargement! Toutes ne se traduisent pas forcément par des nouveautés, (parfois simple correction de bugs), mais plus de la moitié ont apporté des nouvelles fonctionnalités, du coussin péteur anecdotique (mais qui fait rigoler tout le monde!) aux améliorations de vitesse de charge ou d'autopilot, on a une voiture qui continue d'évoluer bien après sa mise en service. J'ai également profité des promos de printemps pour m'offrir l'option "Full Self Driving" qui devrait permettre, dans un futur "relativement" proche (les dernières évolutions des textes européens ne vont pas dans ce sens, grace aux lobbys des constructeurs européens en retard sur le sujet), d'avoir une voiture capable de se déplacer seule. Tesla a présenté en avril l'état des lieux lors d'un "autonomy day" et l'avance qu'ils ont dans le domaine est considérable. J'ai pu tester sur circuit un prototype de Citroën, et force est de constater que ma voiture actuelle est très en avance déjà par rapport à ce prototype qui évoluait sur route fermée!
Donc après 18 mois, c'est vraiment un bilan très positif, la banane que procure cette voiture est un vrai bonheur. Je vais pouvoir retrouver les copains du groupe et plein de nouveaux lors du rassemblement des 24 heures du Mans que l'on va enchainer avec un week-end Caennais où on devrait être quelque 25 Tesla. Rendez-vous donc le 14 juin au Virage de Mulsanne avec sans doute un résumé à la clé!