Déjà 4 ans!

Incroyable comme le temps file! Déjà 4 ans qu'Altess est devenue mon carosse... la semaine dernière, j'ai donc fait mon premier contrôle technique, qui est revenu complètement vierge! Pas d'histoire drôle à partager car le gars connaissait les VE, donc pas eu besoin de lui dire pour le contrôle anti-pollution ;-) Il avait passé peu de temps avant une autre model S avec 270.000 kms et me disait que la seule chose, c'était l'usure des pneus sur ces voitures... et bien me concernant, je pense que c'est pas trop mal puisque mon train de pneus "été" a fait 39.000 kms, ce qui n'est pas si mal pour une voiture de plus de 2 tonnes et qui accélère plutôt gentiment!

Le 24 novembre 2017, accompagné de mon vieux papa pour prendre possession d'Altess

Petit retour chiffré donc sur ces 4 ans : la voiture a presque 59.000 kms (contrat LOA sur 5 ans à 15.000 kms/an, suis pas trop mal dans mes prévisions!). Elle a consommé un peu plus de 12MWh d'électricité, ce qui représente une consommation moyenne de 207 Wh/km. Pour les non-électromobilistes, ces chiffres ne disent carrément rien! Mais si on convertit ça en euros, à raison de 0,19€ par kWh (prix moyen abonnement inclus), ça fait 3,93€ au 100 kms... au prix de l'essence ou du gasoil en ce moment, ça fait une bien faible consommation équivalente pour un bestiau de 350 chevaux!

En réalité, le coût a été moindre puisque je ne paie pas les supercharges. Durant ces 4 ans, j'ai visité 65 Superchargers différents dans 6 pays (7 si on distingue l'Ecosse et l'Angleterre au lieu de la Grande-Bretagne), dont 50 en France (sur les 100 actuellement ouverts). Dans ces charges rapides, j'ai utilisé 5250 kWh pour un montant (non facturé donc) de 1415€. Ce qui ramène le prix pour 100 kms à 2,54€, soit très en-dessous de 2 litres au 100 kms de n'importe quel carburant. 

C'est toujours avec un grand plaisir que je prends place derrière le volant. L'environnement direct a quelque peu changé depuis la première prise en main puisque ce n'est pas moins de 60 mises à jour dont la voiture a bénéficié, certaines pour fixer des bugs, mais d'autres pour apporter de véritables améliorations, notamment celles touchant l'assistance à la conduite autonome. Sans doute une des raisons expliquant qu'il n'y a pas de lassitude, c'est que la voiture, après 4 ans, a les mêmes caractéristiques et capacités que les derniers modèles de la marque. J'ai encore un an pour prendre ma décision à la fin de la LOA, soit la garder en payant le solde, soit en la rendant pour passer sur un nouveau modèle... pour l'instant, je penche plutôt pour la garder, mais on verra dans un an!

Pendant ces quatre années, j'ai aussi pu faire connaissance avec d'autres passionnés qui sont devenus des amis, j'ai pu découvrir d'autres régions, participer à des évènements caritatifs ou de promotion de la mobilité électrique, bref prendre part à un mouvement durable dans tous les sens du terme. Et ça continue dès le 4 décembre où je proposerai des baptêmes en Tesla avec d'autres membres du TOCF au profit du Téléthon à Joinville-le-Pont. À qui le tour?