Altess, Tesla Model S 75

Voila, un mois avant Noël, ça fait exactement 2 ans que je roule avec Altess. Un bilan s'impose donc. 30660 kms pour 596€ dépensés en électricité, soit 1,95€ les 100 kms, c'est imbattable avec une thermique! Le plaisir est toujours au rendez-vous et continue d'émerveiller les passagers. Pendant ces 2 années, j'ai reçu 30 mises à jour (oui, plus d'une par mois!) avec de nouvelles fonctionnalités assez souvent (le reste du temps, ce sont des "bug fix"), notamment le "navigate on Autopilot" qui permet sur autoroute de gérer toutes les intersections. C'est dans ce domaine que la voiture a le plus progressé. C'est désormais difficile pour les passagers de savoir si c'est moi où la voiture qui conduit sur autoroute. J'ai également bénéficié d'une augmentation de puissance au supercharger, d'une amélioration significative du GPS et de l'info trafic (aussi fiable que Waze) en plus des coussins péteurs et autre jeux d'éche...

Samedi 28 septembre avait lieu sur le circuit de Monthléry le deuxième US Motor Show regroupant des voitures et motos US de tout âge. Bien qu'ouvert à tous les véhicules américains, une grande majorité était composé soit de Ford Mustang, soit de Chevrolet Corvette. Il faut dire que la Mustang célébrait ses 55 ans et a eu droit à une parade exclusive autour du circuit. Mais si j'en parle ici, c'est qu'il y avait quelques Tesla (5) également, dont 3 participeront aux runs, ces fameuses courses courtes sur ligne droite avec départ arrêté... et là, comment dire... écoutez donc le speaker en parler et le public réagir... c'est le retour de "ah la vache!" que certains ont déjà pu apprécier ici . De très belles rencontres également sur le bord de piste avec des passionnés de voitures et de grosses mécaniques. J'étais également venu étrenner mon matériel photo et avec quelques retouches de pro (qui n'est autre que le propriétaire de la magnifique Sa...

Ce long week-end de mi-juin a d'abord commencé avec le rassemblement au Mans, comme l'an dernier , organisé par l'association "le virage de Mulsanne". Cette année, le thème était Aston Martin, et il faut reconnaitre que l'affluence de ces dernières était bien plus mesurée que l'année dernière et les corvettes. De 'notre' côté, le groupe Tesla s'est sérieusement étoffé avec l'arrivée en masse des model 3. Une S, une 3 et une X de la même couleur... il faudra sans doute encore 2 ans pour avoir une Y avec nous! Nous avons réussi à avoir un S3X tout rouge lors de notre regroupement avant l'arrivée sur le circuit. Puis nous sommes entrés en convoi silencieux dans la ligne droite qui suit le virage de Mulsanne ou pas moins de 16 Teslas s'étaient alignées en laissant la place au barnum sous lequel nous nous sommes réunis pour déguster les plats de chacun... Foie gras, viande des grisons, canelés, gateaux, salades... de quoi teni...

Le début d'année a été très compliqué sur le plan personnel, d'où l'absence d'article sur ce blog. Pour autant, j'ai continué à rouler et prendre du plaisir à bord d'Altess. Comme il y a sans doute quelques nouveaux lecteurs grâce à l'arrivée de la Model 3 en France, l'histoire d'Altess se trouve ici pour ceux qui veulent savoir de qui on parle... Altess a donc 18 mois, affiche 22493 kms et la facture d'électricité s'élève à 463,29€ (soyons précis!). Cela nous fait un coût aux 100 kms de 2,06€. Pendant ces 18 mois, j'ai rechargé 51 fois à des superchargeurs pour parcourir 8400 kms et 1760 kWh. Pour rappel, j'ai l'accès au Superchargeur gratuit, mais si j'avais dû payer ces charges, cela aurait rajouter environ 420€. Je ne sais pas si je suis un conducteur "moyen", mais un gros tiers de charge "très rapide" (grand trajet) et 2/3 de charge lente. L'avantage de la gratuité des SuC est donc à relativiser t...

Se retrouver avec d’autres Teslistes est toujours un plaisir! Quand en plus, c’est autour d’un nouveau modèle avec de quoi se rincer le gosier, alors là, c’est royal au bar! Grâce à Cyril et Gildas, une soirée réservée aux propriétaires a été organisée et accueillie par l’equipe Tesla de Chambourcy ce vendredi 14 décembre. La concentration de Tesla sur le parking et tout autour du bâtiment est impressionnante, il faut aller se garer sur les parking des commerces alentours. Les Models S et X nous accueillent et une bâche grise cache une Model 3 dont seule la couleur reste inconnue... ce sera un magnifique rouge multicouches, intérieur noir pour cette « long range » américaine dont le VIN (vehicule identification number) est déjà au-delà de 133000. Toc toc toc... qui c’est ? Oh la belle rouge! Plusieurs infos importantes sont distillées par l’équipe Tesla: la plus importante, les essais routiers vont commencer très vite en janvier avec des modèles européens, très vraisemblab...

Et oui, Noël a bien eu lieu le 24 novembre 2017! Voici donc un bilan chiffré de cette année électrique en Tesla Model S 75: 15650 kms parcourus 108 recharges dont 39 en superchargers et 46 payantes, le reste étant sur recharge publique ou chez les amis ou à l'hotel. Pour rappel, je ne peux pas charger chez moi, les charges régulières sont les payantes au travail (soit une fois par semaine environ) 315,36€ dépensés en électricité, soit un prix de 2,02€ au 100 kms (soit 1,3 l/100 de Super 98 pour une voiture de 340 ch) 20 superchargers visités dans 4 pays différents (France, Allemagne, Italie, Suisse) 3332 kWh utilisés soit une moyenne de 213,2 Wh/km, avec une consommation moyenne en été de 190 Wh/km et 238 Wh/km en hiver 12 mises à jour du logiciel de la voiture dont une majeure avec le passage à la version 9 (cf article ) 3 sorties avec le Tesla Owners Club France 34 articles sur ce blog, mais également des trucs et astuces , des liens utiles ou encore le parrainage (...

Avec la v9, une autre fonctionnalité est arrivée, à savoir la possibilité d'enregistrer ce que capte une des 3 caméras avant. Les dashcams sont de plus en plus populaires pour qui veut enregistrer tout ce qui se passe autour de leur voiture, notamment en cas d'accident ou de vandalisme. Les Tesla d'après l'été 2016 étant toutes équipées de 8 caméras (en vue de la conduite autonome), ce n'était qu'une question de temps avant que la possibilité d'en utiliser au moins une en dashcam n'arrive. C'est donc chose faite. Que faut-il pour cela? Une clé USB d'au moins 4 GB (ou un disque dur externe) formaté en FAT32. Il faut ensuite créer un répertoire "TeslaCam" et il ne reste plus qu'à brancher cette clé dans l'une des 2 prises USB de l'avant. Une petite icone apparait alors en haut de l'écran de 17 pouces indiquant l'enregistrement. En effet, le système enregistre en continu pendant une heure avant d'effacer le plus vi...

Comment? Un V8 sur la Tesla? Non, non, elle est toujours 100% électrique et silencieuse... mais la version 9 de son système commence à être déployé en France. C'est une refonte complète de l'interface utilisateur qui s'accompagne d'un amélioration significative du système de navigation "autopilot" puisque désormais, la voiture fait la pleine utilisation de toutes les caméras. Pour rappel, les versions produites après l'été 2016 sont toutes équipées de 8 caméras (3 au-dessus du rétro, 2 dans les rappels de clignotants sur les ailes avant, 2 dans les montants de portes entre l'avant et l'arrière et enfin la caméra de recul), un radar et 12 capteurs ultrasoniques. C'est ce qu'on appelle la version 2.0 du hardware. Après Juillet 2017, les voitures ont été équipées d'un ordinateur de traitement des données pour l'autopilot environ 40x plus puissant que le modèle précédent. C'est la version 2.5, celle dont je suis équipé. Ce mati...

Visite rapide cette année au salon de l'auto, pardon, au Paris Motor Show! Polo du Tesla Owners Club France sur le dos, direction le stand Tesla (ben oui, on ne se refait pas!). Ce n'est pas la foule des grands jours globalement sur le salon, mais il y a beaucoup de monde pour voir le Model 3! Je retrouve Alexandre, le vendeur de Dardilly rencontré cet été lors de mon aventure "pneu" (article à suivre!) et fais connaissance avec un technicien de Bordeaux très sympa avec lequel je vais discuter une bonne demi-heure! Dans la queue pour monter dans la 3, discussion avec les clients potentiels et forcément, beaucoup de questions sur l'autonomie, la recharge, etc... on est vraiment les ambassadeurs de la marque et les gens apprécient notre enthousiasme! Mes impressions sont les mêmes que l a première fois . Mais allons voir un peu ce qui se passe à côté... première occasion pour moi de monter dans la Jaguar iPace : belle qualité de finition, approche différente de T...

C'est vrai, dis-nous! Sans surprise, c'est toujours un vrai bonheur... Quelques chiffres tout d'abord, 13500 kms faits pour 260€ d'électricité dépensés, je vous fais le calcul, ça fait 0,0193 €/km, 1,93€ pour 100 kms... La consommation moyenne sur les 2 derniers mois est autour de 183 Wh/km avec un record pour un aller/retour à CDG depuis Versailles à 138 Wh/km (92 kms en 1h50 avec la circulation du dimanche soir...). Le retour de l'aéroport, globalement ça monte et pourtant, seulement 134 Wh/km... L'effet waouh est toujours présent pour quiconque monte pour la première fois dans une Tesla. Un de mes derniers essais, le passager avait ses lunettes remontées sur le front, il a fallu qu'il les rattrape à l'accélération en hurlant! La meilleure façon de décrire cette voiture est encore ce qu'en dit Elon Musk (lors de son interview par Joe Rogan dont j'ai fait un petit résumé ici ): "Tesla is the most fun thing you can possibly buy, ever....

J'étais cette semaine en déplacement à l'étranger et j'en ai profité pour enfin regarder cette fameuse interview d'Elon Musk par Joe Rogan qui a fait la une des journaux parce qu'il avait fumer un pétard... Première chose, je conseille vivement de la regarder en entier, les 2h37 valent largement un film du box office (lien en bas de l'article). Certes, c'est en anglais, mais c'est un bon exercice. Deuxièmement, et on va très vite clore le débat la-dessus, Elon tire une bouffée d'un joint fait de marijuana entouré dans une feuille de tabac, n'avale pas la fumée et dit derrière qu'il n'en consomme habituellement pas car "ça ralentit sa productivité", "ça a l'effet contraire du café". Rappelons que l'interview a eu lieu en Californie où la consommation de cannabis est parfaitement légale, c'était un soir après le boulot, donc fin de débat. Le traitement médiatique fait sur cette minute est assez hallucinant m...

Pourquoi cette date est importante pour moi, et bien tout simplement parce qu'il y a exactement un an, je passais commande de ma Model S. C'est effectivement le jour où j'ai transformé ma précommande de Model 3 en commande ferme d'une S75 rouge multicouches, intérieur crème, finition carbone avec l'autopilot. 3 semaines plus tard, ce modèle n'était plus proposé puisqu'ensuite, seules les "Dual" (4 roues motrices) étaient proposées à la vente. La finition incluait déjà de série le toit vitré panoramique et le hayon électrique. Depuis, la dotation de série s'est encore enrichie avec le pack grand froid (sièges arrières, volant et essuie-glaces chauffants), le filtre HEPA ainsi que le système hifi avec subwoofer et Dolby. Le compte à rebours a alors commencé et comme je l'avais écrit dans mes précédents posts, Noël est arrivé le 24 Novembre 2017! L'attente n'a pas été trop longue et chaque étape était décrite sur la page Tesla...

Le week-end dernier, j'ai participé comme chaque année maintenant à une course d'endurance en kart. Quand je dis endurance, ce n'est pas galvaudé, c'est une 24 heures!! Pour ce faire, nous étions 6 pilotes à nous relayer au volant avec 4 relais d'une heure chacun. L'équipe Free-Drivers avec votre serviteur dans un discret rose... Quiconque a posé son cul dans un baquet sait que c'est assez physique. Mais quel rapport avec Tesla puisque ces engins fonctionnent encore au jus de dinosaures? Et bien comme ce sont des courses loisir et que chacun s'occupe de soi, il faut s'organiser pour les repas et les repos. Côté miam, pas de soucis, on sait faire et entre les relais conduite, on avait de quoi faire des relais gastronomiques (chacun ayant concocté (ou fait concocté, merci Morgane!)) des plats pour tout le monde. En revanche, côté repos, c'est la débrouille et en général dans les voitures... Du coup, première expérience pour moi de dormir dan...

Déjà 8 mois, Altess totalise 9420 kilomètres et 222,24€ dépensés en électricité, soit un coût moyen de 2,23€ pour 100 kilomètres. Peu de roulage mais une sortie le week-end dernier avec la crème de la crème, le rendez-vous étant à Chantilly! Nos belles étaient sagement garées sur le parking, pas de photo devant le château, mais vue imprenable pour le pique-nique et les parties de raquettes endiablées! Temps idéal pour le pique-nique face au château Petit nouveau comme moi côtoie les accrocs de la première heure comme Dany qui avait vendu la sienne la veille! Je suis toujours impressionné par la connaissance encyclopédique de chacun concernant Tesla de manière générale et son auto en particulier. Chacun y va de ses pronostics pour les prochains modèles, les estimations de sortie pour la très attendue Model 3. Superbe ambiance décontractée où chacun partage sa passion et ses spécialités ! Pour ceux qui n’ont pas encore goûté les cookies de Gildas, c’est un must pour chaque sortie! ...

Les grandes avancées sont souvent venues de la compétition, notamment dans l'automobile. On doit par exemple les freins à disque à Jaguar sur sa type C lors des 24 heures du Mans 1953, ou encore le turbo à Renault en F1 en 1977.

C'est une nouvelle fois loin d'Altess que je vais célébrer son 7ème moisiversaire (c'est normal que ce mot n'apparaisse pas dans le dico, il est bien moche à souhait!). En effet, après le Japon et l'Australie (5 mois), me voici aux États-Unis pour le boulot. Qu'à cela ne tienne, je profite d'un aller-retour depuis Philadelphie vers New-York pour visiter le Tesla store de la Grosse Pomme et enfin voir la Model 3 autrement que par écran interposé. Belle surprise, les proportions sont très bonnes et elle a une taille plus conforme à ce que l'on a l'habitude de croiser sur nos routes européennes. Les ajustements sur ce modèle des premières productions (VIN à 3300) sont déjà excellents. Moi qui ai choisi la finition carbone pour ma Model S parce que je n'étais pas fan du bois, je dois avouer que la petite bande au sommet du tableau de bord est très réussie. En revanche, je ne suis pas fan de la finition noire piano de la console centra...

L'association "le Virage de Mulsanne" réunit chaque année juste avant les 24 heures du Mans des fans d'autos qui ont fait (ou font!) l'histoire automobile. C'est sur l'initiative de Cyril qu'un groupe d'une quinzaine de Tesla va s'inscrire pour ce rassemblement au côté d'une centaine de corvettes, marque mise en avant cette année. Rendez-vous est donné au groupe à 10h30 à l'hotel Ibis de Mulsanne dont le patron est membre de l'association. Les visiteurs les plus lointains sont quasiment les premiers arrivés et le groupe se retrouve ou fait connaissance. Certains ne sont pas venus les mains vides et ont prévu des cadeaux personnalisés pour chacun. On commence très fort avec Laurent qui a gravé des plaques en métal pour chaque modèle présent ce jour, ce qui permettra de prendre en photo nos belles sans avoir à cacher les plaques d'immatriculation! La-dessus, Pierre-Marie ajoute un sticker spécifique au rassemblement du jour...

Avoir des bornes de recharge sur le lieu de travail est déjà une première étape pour faciliter l'accès au véhicule électrique. Cela a d'ailleurs été le facteur déclenchant pour moi, puisque pour l'instant, je ne peux pas charger dans mon immeuble collectif. Mais quoi de mieux que de pouvoir tester facilement ces véhicules pour se convaincre que le changement est possible? Nous avons donc profiter de la semaine EcoWeek chez GE Healthcare pour faire venir 4 constructeurs avec leurs modèles à zéro émission. Nissan est venu avec deux Leaf 2, Renault avec 2 Zoé, BMW avec 2 i3 et également 2 i8 ("petite" entorse au tout électrique!) et enfin Tesla avec une Model S et une Model X. Cette dernière est restée en expo et a attiré de nombreux curieux, surtout quand l'Easter Egg musical a été déclenché! Nous avions fait des listes d'inscription pour des tests routiers et c'est sans surprise que les essais en Model S et en i8 ont été rempli très vite! Mais ch...