Altess, Tesla Model S 75

Comment? Un V8 sur la Tesla? Non, non, elle est toujours 100% électrique et silencieuse... mais la version 9 de son système commence à être déployé en France. C'est une refonte complète de l'interface utilisateur qui s'accompagne d'un amélioration significative du système de navigation "autopilot" puisque désormais, la voiture fait la pleine utilisation de toutes les caméras. Pour rappel, les versions produites après l'été 2016 sont toutes équipées de 8 caméras (3 au-dessus du rétro, 2 dans les rappels de clignotants sur les ailes avant, 2 dans les montants de portes entre l'avant et l'arrière et enfin la caméra de recul), un radar et 12 capteurs ultrasoniques. C'est ce qu'on appelle la version 2.0 du hardware. Après Juillet 2017, les voitures ont été équipées d'un ordinateur de traitement des données pour l'autopilot environ 40x plus puissant que le modèle précédent. C'est la version 2.5, celle dont je suis équipé. Ce mati...

Visite rapide cette année au salon de l'auto, pardon, au Paris Motor Show! Polo du Tesla Owners Club France sur le dos, direction le stand Tesla (ben oui, on ne se refait pas!). Ce n'est pas la foule des grands jours globalement sur le salon, mais il y a beaucoup de monde pour voir le Model 3! Je retrouve Alexandre, le vendeur de Dardilly rencontré cet été lors de mon aventure "pneu" (article à suivre!) et fais connaissance avec un technicien de Bordeaux très sympa avec lequel je vais discuter une bonne demi-heure! Dans la queue pour monter dans la 3, discussion avec les clients potentiels et forcément, beaucoup de questions sur l'autonomie, la recharge, etc... on est vraiment les ambassadeurs de la marque et les gens apprécient notre enthousiasme! Mes impressions sont les mêmes que l a première fois . Mais allons voir un peu ce qui se passe à côté... première occasion pour moi de monter dans la Jaguar iPace : belle qualité de finition, approche différente de T...

C'est vrai, dis-nous! Sans surprise, c'est toujours un vrai bonheur... Quelques chiffres tout d'abord, 13500 kms faits pour 260€ d'électricité dépensés, je vous fais le calcul, ça fait 0,0193 €/km, 1,93€ pour 100 kms... La consommation moyenne sur les 2 derniers mois est autour de 183 Wh/km avec un record pour un aller/retour à CDG depuis Versailles à 138 Wh/km (92 kms en 1h50 avec la circulation du dimanche soir...). Le retour de l'aéroport, globalement ça monte et pourtant, seulement 134 Wh/km... L'effet waouh est toujours présent pour quiconque monte pour la première fois dans une Tesla. Un de mes derniers essais, le passager avait ses lunettes remontées sur le front, il a fallu qu'il les rattrape à l'accélération en hurlant! La meilleure façon de décrire cette voiture est encore ce qu'en dit Elon Musk (lors de son interview par Joe Rogan dont j'ai fait un petit résumé ici ): "Tesla is the most fun thing you can possibly buy, ever....

J'étais cette semaine en déplacement à l'étranger et j'en ai profité pour enfin regarder cette fameuse interview d'Elon Musk par Joe Rogan qui a fait la une des journaux parce qu'il avait fumer un pétard... Première chose, je conseille vivement de la regarder en entier, les 2h37 valent largement un film du box office (lien en bas de l'article). Certes, c'est en anglais, mais c'est un bon exercice. Deuxièmement, et on va très vite clore le débat la-dessus, Elon tire une bouffée d'un joint fait de marijuana entouré dans une feuille de tabac, n'avale pas la fumée et dit derrière qu'il n'en consomme habituellement pas car "ça ralentit sa productivité", "ça a l'effet contraire du café". Rappelons que l'interview a eu lieu en Californie où la consommation de cannabis est parfaitement légale, c'était un soir après le boulot, donc fin de débat. Le traitement médiatique fait sur cette minute est assez hallucinant m...

Pourquoi cette date est importante pour moi, et bien tout simplement parce qu'il y a exactement un an, je passais commande de ma Model S. C'est effectivement le jour où j'ai transformé ma précommande de Model 3 en commande ferme d'une S75 rouge multicouches, intérieur crème, finition carbone avec l'autopilot. 3 semaines plus tard, ce modèle n'était plus proposé puisqu'ensuite, seules les "Dual" (4 roues motrices) étaient proposées à la vente. La finition incluait déjà de série le toit vitré panoramique et le hayon électrique. Depuis, la dotation de série s'est encore enrichie avec le pack grand froid (sièges arrières, volant et essuie-glaces chauffants), le filtre HEPA ainsi que le système hifi avec subwoofer et Dolby. Le compte à rebours a alors commencé et comme je l'avais écrit dans mes précédents posts, Noël est arrivé le 24 Novembre 2017! L'attente n'a pas été trop longue et chaque étape était décrite sur la page Tesla...

Le week-end dernier, j'ai participé comme chaque année maintenant à une course d'endurance en kart. Quand je dis endurance, ce n'est pas galvaudé, c'est une 24 heures!! Pour ce faire, nous étions 6 pilotes à nous relayer au volant avec 4 relais d'une heure chacun. L'équipe Free-Drivers avec votre serviteur dans un discret rose... Quiconque a posé son cul dans un baquet sait que c'est assez physique. Mais quel rapport avec Tesla puisque ces engins fonctionnent encore au jus de dinosaures? Et bien comme ce sont des courses loisir et que chacun s'occupe de soi, il faut s'organiser pour les repas et les repos. Côté miam, pas de soucis, on sait faire et entre les relais conduite, on avait de quoi faire des relais gastronomiques (chacun ayant concocté (ou fait concocté, merci Morgane!)) des plats pour tout le monde. En revanche, côté repos, c'est la débrouille et en général dans les voitures... Du coup, première expérience pour moi de dormir dan...

Déjà 8 mois, Altess totalise 9420 kilomètres et 222,24€ dépensés en électricité, soit un coût moyen de 2,23€ pour 100 kilomètres. Peu de roulage mais une sortie le week-end dernier avec la crème de la crème, le rendez-vous étant à Chantilly! Nos belles étaient sagement garées sur le parking, pas de photo devant le château, mais vue imprenable pour le pique-nique et les parties de raquettes endiablées! Temps idéal pour le pique-nique face au château Petit nouveau comme moi côtoie les accrocs de la première heure comme Dany qui avait vendu la sienne la veille! Je suis toujours impressionné par la connaissance encyclopédique de chacun concernant Tesla de manière générale et son auto en particulier. Chacun y va de ses pronostics pour les prochains modèles, les estimations de sortie pour la très attendue Model 3. Superbe ambiance décontractée où chacun partage sa passion et ses spécialités ! Pour ceux qui n’ont pas encore goûté les cookies de Gildas, c’est un must pour chaque sortie! ...

Les grandes avancées sont souvent venues de la compétition, notamment dans l'automobile. On doit par exemple les freins à disque à Jaguar sur sa type C lors des 24 heures du Mans 1953, ou encore le turbo à Renault en F1 en 1977.

C'est une nouvelle fois loin d'Altess que je vais célébrer son 7ème moisiversaire (c'est normal que ce mot n'apparaisse pas dans le dico, il est bien moche à souhait!). En effet, après le Japon et l'Australie (5 mois), me voici aux États-Unis pour le boulot. Qu'à cela ne tienne, je profite d'un aller-retour depuis Philadelphie vers New-York pour visiter le Tesla store de la Grosse Pomme et enfin voir la Model 3 autrement que par écran interposé. Belle surprise, les proportions sont très bonnes et elle a une taille plus conforme à ce que l'on a l'habitude de croiser sur nos routes européennes. Les ajustements sur ce modèle des premières productions (VIN à 3300) sont déjà excellents. Moi qui ai choisi la finition carbone pour ma Model S parce que je n'étais pas fan du bois, je dois avouer que la petite bande au sommet du tableau de bord est très réussie. En revanche, je ne suis pas fan de la finition noire piano de la console centra...

L'association "le Virage de Mulsanne" réunit chaque année juste avant les 24 heures du Mans des fans d'autos qui ont fait (ou font!) l'histoire automobile. C'est sur l'initiative de Cyril qu'un groupe d'une quinzaine de Tesla va s'inscrire pour ce rassemblement au côté d'une centaine de corvettes, marque mise en avant cette année. Rendez-vous est donné au groupe à 10h30 à l'hotel Ibis de Mulsanne dont le patron est membre de l'association. Les visiteurs les plus lointains sont quasiment les premiers arrivés et le groupe se retrouve ou fait connaissance. Certains ne sont pas venus les mains vides et ont prévu des cadeaux personnalisés pour chacun. On commence très fort avec Laurent qui a gravé des plaques en métal pour chaque modèle présent ce jour, ce qui permettra de prendre en photo nos belles sans avoir à cacher les plaques d'immatriculation! La-dessus, Pierre-Marie ajoute un sticker spécifique au rassemblement du jour...

Avoir des bornes de recharge sur le lieu de travail est déjà une première étape pour faciliter l'accès au véhicule électrique. Cela a d'ailleurs été le facteur déclenchant pour moi, puisque pour l'instant, je ne peux pas charger dans mon immeuble collectif. Mais quoi de mieux que de pouvoir tester facilement ces véhicules pour se convaincre que le changement est possible? Nous avons donc profiter de la semaine EcoWeek chez GE Healthcare pour faire venir 4 constructeurs avec leurs modèles à zéro émission. Nissan est venu avec deux Leaf 2, Renault avec 2 Zoé, BMW avec 2 i3 et également 2 i8 ("petite" entorse au tout électrique!) et enfin Tesla avec une Model S et une Model X. Cette dernière est restée en expo et a attiré de nombreux curieux, surtout quand l'Easter Egg musical a été déclenché! Nous avions fait des listes d'inscription pour des tests routiers et c'est sans surprise que les essais en Model S et en i8 ont été rempli très vite! Mais ch...

Hier 3 juin, le post "Ah, la vache" a passé les 1000 vues. Merci à toutes et tous, ça encourage pour continuer. N'hésitez pas à commenter directement sur le blog ou sur Facebook pour savoir s'il y a des points plus particuliers à couvrir. Les prochains posts seront vers mi-juin avec 2 évènements importants : le premier le 14 juin où je participe à l'organisation d'une journée au sein de mon entreprise autour de l'écomobilité avec la venue de BMW (i3 et i8), Renault (Zoé), Nissan (Leaf 2) et bien sûr Tesla (S et X). Le second est un rassemblement Tesla avec l'association "Virage de Mulsanne" dans le cadre des 24 heures du Mans le 15 juin. Même si la tendance est beaucoup plus vers la vidéo, c'est bien de voir que l'écrit n'a pas complètement disparu... Merci à tous!

Non, je n'ai pas bu, pour moi, Noël était il y a 6 mois puisque j'ai reçu Altess le 24 Novembre! Et le plaisir ne se dément pas. Voici donc un bilan après une demie année : 

C'est l'expression qui est revenue le plus souvent aujourd'hui, avec "ah oui, quand même!"... Mais pourquoi donc? Grâce à Cyril, un membre actif des groupes Facebook Tesla France et originaire de Caen, celui-ci nous a fait part de l'organisation ce dimanche 13 mai d'une journée organisée par Normandy Luxury Cars au profit de l'association "les fées papillons" pendant laquelle le public pouvait prendre part à des baptêmes dans des véhicules prestigieux. Accompagné de Florian, un autre Caennais possesseur comme Cyril d'une TMS 100D bleue, les tours d'une petite dizaine de minutes se sont succédés à un rythme élevé... C'est donc au côté de Ferrari, Porsche et autre Lamborghini ou Corvette que de nombreuses personnes ont pris place, la plupart du temps pour la première fois, dans des véhicules 100% électriques, certains par choix, d'autres par "dépit" (il n'y avait plus de place sur le modèle de leur choix pre...

C'est le titre de l'ouvrage de Julien Bonnet (texte) et Arnaud Taquet (photos) dont le titre complet est :" Tesla Model S, l'Ampère contre-attaque" aux éditions E.T.A.I Autofocus. J'ai profité des vacances pour lire complètement ce livre d'avril 2017 et qui se focalise bien sûr sur la Model S, mais aborde également les autres véhicules de la marque (Roadster, Model S, Model X et Model 3). Les illustrations sont de bonne qualité d'après un photoshoot fait en France sur des modèles anciens et récents. Définitivement un livre à avoir dans sa collection, que l'on soit possesseur ou non de la belle de Fremont. C'est un bon complément de la bio d'Elon Musk, qui elle couvre non seulement l'histoire de Tesla, mais aussi de SpaceX, mais il va falloir bientôt une mise à jour car la Boring Company commence à prendre de l'importance et va faire parler d'elle bientôt!

Comme promis dans mon article "A l'arrêt, suite..." du 9 mars, voici donc l'expérience faite pendant mon déplacement de 13 jours (et 37500 kms en avion et train) ce mois-ci...

Pour fêter les 5 mois d'Altess, je suis à 9700 kms d'elle... pas facile pour souffler les bougies! Mais ça va me permettre de faire un test "à l'arrêt" encore un peu plus important pour compléter mes statistiques à ce sujet. En attendant, la voiture affiche fièrement 5950 kms pour 161€ dépensé soit 2,70€ les 100 kms. Une mise à jour m'attend au retour et elle devrait améliorer sensiblement la navigation internet et accélèrer la réactivité de l'écran central, pourtant correct. On verra ça au retour! Etant en Australie et au Japon, je n'ai pas pu m'empêcher de regarder si des Tesla roulaient... j'en ai vu 2 côte à côte à Melbourne depuis le 25ème étage de mon hôtel, mais aucune (pour l'instant) à Tokyo. Pour autant, je suis passé au Supercharger pas loin de mon hôtel, mais impossible de voir quoi que ce soit, il est dans un souterrain d'un hôtel de luxe et c'est un valet qui s'occupe de descendre et remonter la voiture après ...

Pour les fans de Di Caprio, vous allez être déçus... Dimanche dernier, nous sommes partis à la journée voir le Clos Lucé à Amboise, maison dans laquelle Léonard de Vinci (Leonardo da Vinci pour les puristes transalpins) est mort il y a presque 500 ans!

Déjà 4 mois que le Père Noël est passé... Altess affiche désormais 5000 kilomètres et les dépenses en électricité s'élèvent à 130€, soit un coût au kilomètre de 2,6 centimes (oui, oui, 2,60€ aux 100 km, soit 1,9 l/100 km d'un carburant polluant à 1,40€/l). La consommation moyenne est stabilisée autour de 250Wh/km.

De nouveau cette semaine, la voiture est restée au repos en j'en ai donc profité pour compléter mes mesures de consommation à l'arrêt.

Pour ce second roadtrip, nous serons 5 à l'aller et 4 au retour, avec des températures négatives et du vent (de face à l'aller, mais c'est pas le mistral non plus!). A la différence du premier où j'étais seul, les pneumatiques étaient également différents puisque j'ai actuellement des pneus neiges. Il y a donc un peu trop de paramètres qui ont bougé pour véritablement tirer des conclusions sur les chiffres des 2 road trips.

Altess fête aujourd'hui ses 3 mois... en Allemagne! Malgré les 5 personnes à bord et leurs bagages, elle a bien voulu monter gentiment (façon de parler!) à 210 km/h hier, et ce avec une température à peine positive au thermomètre, ce que n'apprécient guère les batteries en général... Mais je reviendrai plus en détail sur ce voyage dans les prochains jours (quand il sera achevé!). Côté chiffre, le compteur affiche désormais 3933 kms pour un montant total d'électricité dépensé en recharge de 105,84€, soit un montant de 2,7 centimes par kilomètre, montant qui devrait baisser de nouveau puisque d'autres longs trajets utilisant les superchargers sont prévus. L'essentiel de ce début d'année 2018 a été passé à faible vitesse (dans les bouchons, soit 15 km/h), en ville et par temps froid. Evidemment la consommation électrique s'en ressent sur un véhicule de cette taille et il n'est pas rare de dépasser les 450 Wh/km, ce qui ramènerait l'autonomie théoriqu...

Nous commençons à être familier avec les vignettes "Crit'air", mais ce type de vignette existe depuis un moment outre-Rhin. N'y avait-il pas là une opportunité d'harmoniser les choses en Europe? Pourquoi n'avons-nous pas utiliser le même système que les allemands, dont l'image écologique est plus marquée qu'en France? En y regardant de plus près, on a peut-être eu raison d'être plus strict et d'ajouter des catégories supplémentaires... En effet, le modèle allemand se base sur 3 vignettes: la 2, Rot (rouge), la 3, Gelb (jaune), et la 4 Grün (verte). Seuls les véhicules portant la vignette 4, verte ont le droit de rouler dans les villes ayant mis en place la restriction de circulation pour pollution. Mais quels sont ces véhicules ayant droit au précieux sésame? Et bien tous les véhicules essence immatriculés depuis le 1er janvier 1993 et tous les diesels immatriculés depuis le 1er janvier 2006! Autrement moins restrictifs que le système frança...

Hier, SpaceX a mis en orbite autour du soleil le Roadster Tesla d'Elon Musk grâce à la plus puissante fusée actuellement en activité.

Pour cause de déplacement professionnel, Altess est restée au parking (couvert, environ 10 degrés) pendant 125 heures sans être utilisée (soit un peu plus de 5 jours). J'en ai donc profité pour observer quel était l'impact sur l'autonomie de la voiture.

Déjà deux mois pour Altess! En terme de roulage, le mois a été tronqué pour cause de voyage en avion. Donc pas de gros déplacements, pas de recharge au supercharger et pas beaucoup de soleil!! Parfait exemple donc d'une utilisation purement urbaine en condition de circulation très dense... 502 kms parcourus pour 23,04€ dépensés en recharge, soit une moyenne pour ce mois de 4,59 centimes/km. Au total, la voiture affiche maintenant 2807 kms pour un montant total de recharge de 66,48€, soit une moyenne de 2,37 cts/km. Pour rappel, une voiture thermique qui consomme du 8 l/100 km de sans plomb coûte environ 12 cts/km. C'est toujours avec la banane que je m'installe derrière le volant. Le temps pluvieux incite à privilégier le mode "confort" qui tempère la fougue de l'accélération et évite l'enclenchement intempestif de l'antipatinage. C'est vraiment agréable de pouvoir accélérer fort et malgré tout en douceur. Et toujours marrant de voir comment les...

Voila, ma première mise à jour est arrivée ce matin et elle apporte effectivement les essuie-glaces automatiques, ainsi qu'une amélioration de "l'entrée facile".

C'est au moment du départ en vacances, la veille de Noël, qu'Altess a fêté son premier mois. Pour célébrer cela, un petit voyage à l'aéroport de Roissy a permis d'obtenir la meilleure consommation à ce jour, à savoir 179 Wh/km sur un trajet de 46 kms à une vitesse moyenne de 60 km/h et une dizaine de degrés dehors, soit quasiment des conditions idéales.

Cette semaine, le magasin Tesla Vélizy fêtait avec ses clients son premier anniversaire en présence du patron de Tesla France. Le parking réservé s'est rempli d'une bonne vingtaine de Tesla Model S ou X, assez impressionnant! Les discussions sont allées bon train, chacun partageant son expérience et comparant sa consommation en kWh/km.  La France est bien située dans le développement des bornes de recharge "supercharger" puisque c'est le 3ème pays au monde derrière les États-Unis et la Chine, avec à mi-décembre 65 points de recharge répartis sur le territoire (avec chacun entre 4 et 12 voire 16 stelles de recharge). Tesla ajoute une quinzaine de nouveaux points de charge par an. Pour donner une idée de la vitesse de recharge, j'ai "fait le plein" ce midi de la voiture qui était à 24% (88 kms restant) pour monter à 85% (320 kms). Ça a pris 40 minutes tout juste pour récupérer ces 232 kms, parfait au moment du déjeuner!  Les voyages en France ...

Mardi 19 décembre, le magasin Tesla de Vélizy 2 fête son premier anniversaire avec ses clients... J'y serai avec mon ami Jeff et pourrai ainsi partager mes premières impressions avec des "habitués" de la marque... J'espère y trouver l'esprit famille et pionnier... mais ce sera forcément des passionnés! C'est quand même une voiture de geek, un iPad sur roues! Compte-rendu en fin de semaine avant une coupure bien méritée pour les fêtes. 

Mon Altess a tout juste une semaine et s'impatiente de se dégourdir les roues... Me voici donc parti pour une balade de 1464 kms en 3 jours! Au programme, test en conditions réelles des Superchargers, du système de navigation, de l'autonomie, bref, voir "pour de vrai" si on peut faire de grands voyages à zéro émission de CO2. Comme elle est équipée de l'autopilot, on verra aussi comment ça se passe concrètement et quel est l'effet sur la fatigue d'un long voyage.

Vous souhaitez accéder gratuitement aux Superchargers pendant toute la vie de votre future Model S ou Model X? C'est facile, utilisez ce lien pour configurer votre véhicule et le parrainage sera automatique! De plus, vous pouvez désormais bénéficier de 500€ d'avoir chez Tesla pour un accessoire ou un service. Attention, le parrainage ne fonctionne pas pour la Model 3... http://ts.la/philippe8221